Rostfri skruv till båt
Syrafasta fästelement i A4 till träbåten, däcksbeslagen, masten och motorn. Köp exakt det antal du behöver – även en enda skruv.
Rostfriskruv.se drivs av KM Gruppen AB, som sedan 2006 har sålt båtar, motorer och marintillbehör. Det mesta i sortimentet är tillverkat i syrafast rostfritt A4, som normalt står emot saltstänk och kustluft bättre än A2. Läs mer om skillnaden mellan A2 och A4.
Söker du skruv till båten handlar det oftast om något av två behov: träskruv med spår till en äldre träbåt eller maskinskruv med mutter för beslag, mast, stag och motor. Nedan finns ett urval för varje användning.
Träskruv med spår till träbåt
Vid renovering av en äldre träbåt vill man ofta behålla det raka mejselspåret i lister, däcksbeslag, ruff och inredning. Våra klassiska träskruvar med spår finns i syrafast A4 och tre huvudformer. Välj samma huvudform som den gamla skruven, så passar den beslagets hål och båtens utseende.
På däck och i synligt trä försänks skruven ofta och täcks med en träplugg. Förborra i ek, mahogny och teak så att träet inte spricker, och använd en mejsel som fyller hela spåret.
Under vattenlinjen: I ständigt blött trä kan det bli syrefattigt runt skruven, och då kan även A4 drabbas av spaltkorrosion. Bordläggning och spant under vattenlinjen fästes därför traditionellt med brons eller kopparnitar. Följ båtens ursprungliga konstruktion eller rådgör med en båtbyggare innan du byter material där.
Maskinskruv till däcksbeslag
Knapar, pollare, relingsstöttor, skotskenor och andra belastade däcksbeslag skruvas helst genomgående med maskinskruv, en stor bricka eller mothållsplatta på undersidan och en låsmutter. Träskruv i glasfiber eller tunt trä ger sällan tillräcklig hållfasthet för beslag som tar last. Täta hålet med en marin fogmassa så att vatten inte tränger in i däckets kärna.
Skruv till mast, bom och rigg
Beslag på aluminiummaster och bommar fästs ofta med maskinskruv i gängade hål eller med plåtskruv. När rostfritt stål och aluminium möts i fukt och salt uppstår galvanisk korrosion, och det är aluminiumet runt skruven som angrips. Isolera därför beslaget från masten, till exempel med en nylonbricka och en isolerande pasta i gängorna, och undvik att saltvatten blir stående i förbandet.
Vantskruvar och sprintbultar säkras med saxpinne. Bärande riggdetaljer som vant, stagfästen och riggtappar ska däremot ersättas med de delar som riggtillverkaren anger, inte med en godtycklig skruv.
Motor och motorrum
I motorrummet är slangklämmor den vanligaste rostfria detaljen. W5-klämmor har band, hus och skruv i syrafast stål. Slangar på genomföringar under vattenlinjen säkras ofta med två klämmor. Rostfri skruv passar också för kåpor, pumpar, filterhållare och elcentraler.
Byt inte motorfästenas eller drevets bultar till rostfritt utan att kontrollera motortillverkarens krav. Rostfri A4-skruv har vanligen hållfasthetsklass 70 eller 80 och är därmed inte alltid lika stark som en härdad stålbult i klass 8.8 eller 10.9.
Till elsystemet ombord finns även kabelskor och skarvhylsor med krympslang.
Undvik korrosion och fastskärning
- Välj A4 för allt som sitter utomhus ombord. A4 är inte korrosionssäkert i alla situationer, men ger normalt bättre motstånd mot klorider än A2.
- Undvik syrefattiga spalter. Rostfritt stål behöver syre för att behålla sitt skyddande ytskikt. Skruv som står i blött trä eller under ett otätt beslag kan korrodera trots att den ser fin ut utifrån.
- Isolera olika metaller. Mellan rostfritt och aluminium, zink eller förzinkat stål kan en nylonbricka och isolerande pasta minska den galvaniska kontakten.
- Montera lugnt. Rostfria gängor kan skära fast. Läs våra tips för att undvika fastskärning.
- Ha reservdelar ombord. En sortimentbox i A4 med maskinskruv, muttrar och brickor, schackel eller vajertillbehör räddar många reparationer till sjöss.
Bygger du brygga eller bryggdäck? Se vårt urval av rostfri skruv och bult till brygga. Osäker på måtten? Se vår guide till skruvmått.